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膜结构车棚常用膜材是PVC/PVDF膜材性能详介

发布时间:2022-02-19 作者:admin 阅读量:67

     
     膜结构车棚是一种较为简单的膜结构设施,得益于我国汽车保有量的不断增长以及其本身的优点(扩展阅读《膜结构车棚的优点》),需求量也是越来越多,既然是一种膜结构建筑,那么膜结构常用膜材都可以应用到膜结构车棚上,但是考虑到用途、成本、预算这些因素膜结构车棚常用的膜材就是PVC/PVDF,相比PTFE膜材跟ETFE膜材(扩展阅读《膜结构常用膜材对比》),PVC/PCDF膜材价格要低的多,但是其性能已经可以满足膜结构车棚的使用要求了,所以PVC/PCDF无疑是最佳选择,如果您是土豪,不求性价比但求最贵,那么使用性能更好、价格更贵的PTFE膜材或者ETFE膜材也完全没有问题,但是相信大部分人没有土豪的那种地步,今天我们就来讲下PVC/PVDF膜材的性能。
       首先做下科普,小编为什么将PVC跟PVDF放在一起,难道是一种膜材吗?当然不是,这是因为PVDF膜是基于PVC膜改性之后的一种膜材,主要是是在PVC膜材的表面做了PVDF树脂涂层,从而使得膜材性能得到进一步的提升,使用年限也提高到15年以上。那么先来说下PVC。
      PVC膜材其基布为聚酯类、聚酰胺类的纤维织物,然后再基布表面用PVC涂层处理,颜色多为乳白色或者半透明,是开发与应用比较早的建筑膜材,根据型号性能的区别涂层的重量从400g-1500g/㎡之间,PVC膜材按照强度可以分为五个等级,一般厚度大于0.5mm,其自洁性主要依靠极高自洁的Tio2(二氧化钛)或PVDF涂层来解决,PVC膜材优点是价格便宜,材质柔软,施工方便,但是其强度、使用寿命、防火性能、自洁性能都比较差,膜结构车棚早些时候使用PVC膜材较多,如今已经逐渐被淘汰。
PVDF膜材其实在PVC膜材表面加上PVDF涂层而成,PVDF是一种具有较高的机械强度的建筑膜材,其性能与PVC膜材相比有了很大的提高,现在已经成为了膜结构车棚中最常用的膜材,它的优点很多比如:自洁性好、阻燃性好、强度高、柔韧性好不易发生破裂、性价比高、制作周期短、施工速度快等。几年来随着制造工艺以及材料的改进其性能得到了进一步的提高,已经为国内使用最多的建筑膜材。

    PVDF膜材性能总结:
    使用年限:15年以上
    材料重量:950g/㎡-1500g/㎡
    抗拉强度:4000-5000N/5cm
    延展情况:<15%-20%
    透光性(日光):8%-25%
    基布颜色:乳白色
    化学稳定性:较好(耐酸碱腐蚀)
    抗撕裂性:一般
    抗UV性:一般
    柔软程度:柔软
    可折叠性:可折叠
    自洁性:较好
    防火等级:B级
    加工/安装:容易(膜材可以随意折叠或打包)
    拼接方法:高频焊接
    适用温度:-30℃-+70℃
    材料成本:较低
    二次张拉:如果膜材受到风、雪、雨荷载变长,膜结构松动,需要二次张拉。

        从价格(扩展阅读《膜结构车棚价格/造价/报价(含详细报价单)》)、设计、施工难度以及性能需求等因素考虑,现在PVDF已经成为膜结构车棚最常用的膜材,其性能已经完全满足车棚日常使用要求,膜结构车棚是一种简单的膜结构设施感觉没什么难度,所以在选择厂家的时候很多人都可能会受到低价的诱惑。

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