螺栓的动态扭矩和静态扭矩的概念和特点 

动态扭矩是指动力工具施加得到的扭矩，是在拧紧过程中测量得到的，是螺纹紧固件在被紧固过程中测量的到的峰值；动态扭矩产生的对于紧固件的轴向预紧力应满足组装中对预紧力的要求。

静态扭矩是指螺纹紧固件被紧固完成后，将其在拧紧方向上继续旋转的瞬间所需要的扭矩，静态扭矩是紧固之后测量的；静态扭矩标准是用来监控生产过程的稳定性，因此又称为检测扭矩，也称残余扭矩。

动态扭矩和静态扭矩的特点：动态扭矩是生产过程中的扭矩，可以监控、反应拧紧装配过程的状态、结果以及工艺能力；静态扭矩(既残余扭矩)就是检验扭矩，是螺纹紧固件拧紧装配完成后，相对稳定的螺纹紧固件连接状态。静态扭矩是对拧紧质量进一步的控制。动态扭矩和静态扭矩具体的扭矩值往往会存在差异，也就是说静态扭矩的测量值会高于，低于，也可能会接近等于动态拧紧扭矩。静态扭矩的影响因素有：

建立动态扭矩和静态扭矩对照表

制定动静态扭矩对照表注意以下因素：

(1) 螺纹紧固件(螺栓、螺母)的强度等级和材质；

(2) 被联结件的材质；

(3) 联结体属性是硬联结还是软联结；

(4) 带弹簧垫圈或弹性垫圈时，因为其改变了紧固件和联结件的有效接触面积及摩擦系数，并产生了一定的附加轴力从而对预紧力产生了影响，所以在指定扭矩标准时应加以注意和区分；

需要说明的是，控制螺纹紧固件扭矩并不是只控制其下限，同时也需要控制其上限，因为扭矩值过小会造成松动导致联结失效，但是过大的紧固扭矩也会造成螺栓轴向拉力过大，造成变形甚至疲劳断裂的不良后果。

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